Доклад: Вертолет
Доклад: Вертолет
На
взлетной площадке стоит машина, похожая на огромную стрекозу. Сверху у нее —
лопасти огромного винта, а на хвосте — еще один, маленький винт. Забираемся в
кабину, садимся в мягкие кресла. Пилот включает двигатель. Громкий рев, кресла
под нами задрожали. Завертелись воздушные винты. И вот машина без всякого
разбега, прямо с места пошла вверх. Поднялась и ... остановилась, повисла в
воздухе. Мотор ревет, лопасти вращаются —и ни с места!
Вертолет
движется благодаря вращению большого несущего винта. Он создает и подъемную
силу, и тягу, если нужно лететь вперед. И еще одно прекрасное свойство есть у
несущего винта. Если в полете двигатель вдруг сломается, то винт послужит
парашютом. Набегающий поток воздуха раскрутит его, как раскручивает падающее
семечко клена. И машина сможет совершить плавный спуск и посадку.
Вертолет
может долго висеть в воздухе. Можно открыть дверцу, сбросить веревочную
лестницу. По ней взберется в кабину рыбак, унесенный в море на льдине, или
геолог, заблудившийся в тайге. Можно сфотографировать местность, пересчитывать
животных на пастбище, находить косяки рыбы в морях, опрыскивать поля и
виноградники, тушить лесные пожары и даже... сбивать струей воздуха кедровые
шишки! Винтокрылая машина помогает добытчикам нефти и газа, строителям,
морякам, пожарным. В места, где нет дорог и аэродромов, она привозит врачей и
лекарства, почту и продовольствие. Трудно даже перечислить все профессии этого
скромного, безотказного небесного вездехода. Сегодня у нас работают вертолеты
двух видов: конструкции М. Л. Миля (Ми) — с одним несущим винтом — и Н. И.
Камова (Ка)— с двумя винтами, расположенными друг над другом. Управляют
вертолетом с помощью ручек, педалей и рычагов. Вот пилот переводит рычаг...
Вперед! Под нами покачнулись и поплыли назад кубики домов, дорога с деловито
ползущими маленькими, словно игрушечными, автомобилями. А навстречу летит
другой вертолет, побольше нашего, с огромным винтом. К нему подвешена на
канатах решетчатая стальная мачта, такая же, как те, что редкой шеренгой
выстроились внизу. Смотрите-ка, да там подготовлено место еще для одной мачты!
Фигурки людей стоят вокруг серых бетонных квадратов. Один взмахивает флажком —
и вертолет неподвижно зависает над квадратами. Медленно, осторожно опускается.
Машут флажки. Правее... Теперь левее... Мачта слегка покачивается... Есть! Села
точнехонько на место! Человек внизу решительно взмахивает флажком. Канаты
отцепляют, и вертолет быстро улетает прочь. «Это он линию электропередачи строит,
— догадываемся мы. — За следующей мачтой полетел».
Вот
он какой, небесный вездеход. Не только спасатель, разведчик, не только
воздушный автобус — он еще и летающий подъемный кран! Вертолеты переносят и
укладывают огромные стальные трубы для нефте- и газопроводов, устанавливают
буровые вышки и телевизионные антенны, выполняют множество других сложных и
необычных работ. Вертолетчики участвовали в сооружении таких гигантов, как
Байкало-Амурская магистраль (БАМ), Камский автозавод (КамАЗ), Саяно-Шушенская
гидроэлектростанция. Вертолеты могут садиться и взлетать без разбега. Для этого
годится любая небольшая площадка: палуба корабля, крыша дома, поляна в дремучем
лесу. В высокогорное село трудно добраться без вертолета. Вертолет может сесть
там, где нет дорог и аэродромов. Вертолет может поворачиваться в воздухе в
любую сторону и лететь со скоростью до 200—350 км в час.
Список литературы
Для
подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.5.km.ru/
|